Trogir
UNESCO grad

Čitava Dubrovačko-neretvanska županija, kao i ostatak Hrvatske, nestrpljivo iščekuje 26. srpnja kada će biti sjedinjena s ostatkom Lijepe naše. Ceremonija otvaranja Pelješkog mosta - spektakl na kopnu i na moru.

Jutros je u 6,18. sati ispod Pelješkog mosta, prošao prvi kruzer imena Bolette te se usidrio u Neumu.

Finalizacija Pelješkog mosta je u završnoj fazi i građevinski radovi na mostu su pri kraju.


U Hrvatsku je stigao posljednji brod iz Kine s 320 metara (24 komada) čeličnih rasponskih segmenata za Pelješki most.


Pelješki most, najvažniji infrastrukturni projekt u Hrvatskoj ove godine ušao je u svoju zadnju fazu izgradnje. Stupovi nad morskom površinom ocrtavaju trasu buduće prometnice koja bi mogla biti gotova do kraja 2021, a do turističke sezone 2022. moći će se njime putovati.

Ostalo je devet mjeseci do isteka roka za izgradnju Pelješkog mosta nadomak Neuma, a koji će povezivati regiju Dubrovnika sa ostatkom Hrvatske. Pelješki most polako poprima svoj oblik, a zasigurno je promijenio vizuru neretvanskog priobalja.

Iako pandemija korona virusa ipak ima utjecaja na gradnju Pelješkog mosta i iz istog razloga mogli bi se probiti rokovi, odnosno cijeli projekt mogao bi se prolongirati za još nekoliko mjeseci, pa bi otvaranje samog mosta moglo biti i početkom 2022., a cjelokupni projekt u promet bi trebao biti pušten do 2023., projekt gradnje Pelješkog mosta ne staje.

Brod Da Yu Xia, 165 metara dugačak i 27 metara široki teretni brod kineske kompanije OSCO Shipping, s čeličnom konstrukcijom za Pelješki most, usidren je u luci Ploče te je nakon provedenog nadzora sanitarne inspekcije pokazao da posada nema korona virus.

Najveći i najznačajniji projekt koji se trenutačno financira u Europskoj uniji, težak 526 milijuna eura. Radi se o zahtjevnom, strateškom projektu, odnosno o jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u državi.